Aktuelles
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| 20.10.2011 |
Programm zur Förderung von Forschung, Innovationen und Technologien
(Pro FIT) |
Europäischer Fond für regionale Entwicklung (EFRE)
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Die INTERAUTOMATION Deutschland GmbH wurde im Rahmen des Berliner Programms Pro FIT mit Mitteln aus dem Europäischen Fonds für regionale Entwicklung (EFRE) der Europäischen Union gefördert.
Dieses Programm fördert Ideen, sofern das Projekt innovativen Charakter hat und zu einer Steigerung der Wettbewerbsfähigkeit des Unternehmens beiträgt. Gegenstand des FuE-Vorhabens war die Technische Validierung der Zählgenauigkeit von 3D-Bild- und Videosensorsystemen.
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| 23.09.2011 |
INTERAUTOMATION auf der TRAKO 2011 |
Trako 2011 vom 11. - 14. Oktober 2011
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Vom 11. bis zum 14.10.2011 findet in Danzig die 9. International Railway Messe TRAKO 2011 statt. Wir stellen dort aus und laden Sie herzlich in die Halle 4 zum Stand Nr. 72 ein.
Wir freuen uns auf Sie.
INTERAUTOMATION Deutschland GmbH
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| 16.10.2010 |
INTERAUTOMATION liefert weitere DFI-Ausrüstung für Züge der Eurobahn. |
Pressemitteilung "Neue Westfälische"
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Eurobahn modernisiert Züge
Mehr Ausstattung auf der Strecke Rahden–Bielefeld–Lemgo
Bielefeld (sap). "Ein Frühjahrsputz reichte nicht mehr", scherzte Thomas Görtzen, Leiter des operativen Geschäfts bei der privaten Eurobahn. Zum Fahrplanwechsel Mitte Dezember würden daher in OWL modernisierte Fahrzeuge eingesetzt. Derzeit lässt die Eurobahn die neun Züge große Flotte auf den Strecken Bielefeld–Rahden (RB 71) und Bielefeld–Lemgo (RB 73) für eine siebenstellige Summe aufarbeiten. "Die Fahrzeuge sind schon seit zehn Jahren unter Vollauslastung unterwegs. Das hinterlässt Spuren", sagte Görtzen.
Von außen fallen die neuen gelben Trittstufen an den Fahrzeugen auf. Sie sollen den Einstieg erleichtern und sichern. Außerdem erhalten alle Züge neue Sitze und eine Überwachungsanlage. Die kann 92 Prozent des Zuges ausleuchten und das Geschehen 72 Stunden lang aufzeichnen.
Auch das Servicepersonal in den Fahrzeugen soll aufgestockt werden. Derzeit sind in 50 Prozent der Züge Mitarbeiter vor Ort, bald soll das bei 80 Prozent so sein. Auch über die neuen Bildschirme in den Fahrzeugen sollen Fahrgäste Informationen bekommen über Haltestellen, Fahrzeiten, Anschlusszüge und etwaige Verspätungen. Zusätzlich wird ab Mitte Dezember ein früher Zug aus Richtung Rahden eingesetzt, der vor allem Berufspendler ab 5.25 Uhr nach Bielefeld bringt.
Der Vertrag der Eurobahn für den Betrieb des Netzes in OWL wurde jetzt verlängert, zunächst um drei Jahre, sagte Ludger Siemer, Geschäftsführer des Nahverkehrs Westfalen-Lippe.
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| Quelle: Neue Westfälische | Foto: Andereas Zobe |
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